7月8日，小米汽车正式对外揭晓了全新产品系列“SkyNomad”的面纱。伴随着“天空，游牧者”的官方释义，这一主打空间与生活的全新系列宣告了小米在新能源汽车版图上的进一步扩张。

其实，早在2023年4月，小米便注册了“寻天”商标，并在随后的路试谍照中，车尾出现了“小米寻天N90”的标识。这一系列线索曾让市场普遍笃定，小米将推出一个定位低于主品牌、专注增程式家用SUV的独立子品牌“寻天”，以与主打纯电性能的轿车SU7和中型豪华跨界SUV YU7形成明确区隔。

然而，随着7月8日官方海报的发布，带有小米“MI”LOGO的SkyNomad被确认为小米汽车旗下的新产品系列，而非独立品牌。

与此同时，一个名为“小米澎程”的微信公众号悄然上线，其头像明确标注了“SKYNOMAD小米澎程”，这使得“澎程”成为该系列最终中文名的最大热门。这一转变表明，小米并未选择通过设立独立子品牌来切割市场，而是选择将“寻天”或“澎程”作为主品牌下的一个专属产品序列，以更灵活的方式承接家用与户外出行的增量市场。

根据工信部6月10日发布的公告，小米汽车科技有限公司已在变更信息清单中增加增程式电动乘用车产品品种，生产地址位于北京市北京经济技术开发区环景路21号院，即小米汽车北京工厂。

据网传信息及博主的爆料，产品规划层面，SkyNomad系列核心走量车型被统称为“昆仑”系列，规划了昆仑10、昆仑20、昆仑30三款增程SUV，分别对应小五座、大五座及大七座细分市场，预计售价将覆盖20万至45万元区间，直接切入理想、问界等品牌的核心腹地。

其中，首款上市车型内部代号为“昆仑N3”，定位为全尺寸增程SUV。该车采用方正硬朗的设计语言，车长超过5.2米，轴距约3.1米，提供五座与七座两种布局。预计搭载1.5T四缸增程器与单电机组合，并配备超过70kWh的大容量电池包，有望实现400至500公里的纯电续航及约1500公里的综合续航。其最大的差异化亮点在于七座版车型配备了原厂车顶升降装置，可延伸出带透气网纱的帐篷结构，将SUV与露营车合二为一。

在市场节奏上，小米显然希望复刻SU7的成功路径。据行业消息，SkyNomad系列或将于7月底率先举办技术发布会，并于8月中下旬正式上市。官方或备好超过1万台现车，力求上市即交付。

分析认为，小米推出SkyNomad系列，本质上是对其“人车家全生态”战略的纵深拓展。SU7与YU7成功树立了小米在纯电高性能领域的品牌调性，而SkyNomad则以“空间与生活”为核心，精准填补了20万元以上主流家用增程SUV的市场空白。通过“纯电+增程”的双线布局，小米不仅能够规避单一技术路线的市场风险，更能借助澎湃OS的生态优势，在座舱互联与户外场景体验上构建差异化壁垒。