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持续近两年价格战后,这些车企不再“内卷”!

香港天翔電子有限公司 / 03-06 21:24

价格策略反转,重兵投入机器人领域……

 经历近两年的激烈价格战后,2026年初的中国汽车市场出现新动向,部分企业不再执着于“价格内卷”,转而通过提升产品价值、开辟全新科技赛道来寻求发展。

价格策略反转,从“降价”到“涨价”

2026年3月初,奇瑞汽车旗下高端品牌星途宣布,对星途ET5的高配车型官方指导价上调5000元,调整后官方指导价为16.49万元。官方解释称,调价是“基于长期主义战略的主动选择”,旨在保障持续的研发投入、产品品质与用户服务。这一操作,标志着部分车企开始尝试跳出单纯的价格竞争,转向“价值战”。

据悉,该车型于2025年11月上市时,共推出210舒享版、210激光雷达智尊版两款配置,官方指导价分别为14.49万元、15.99万元,当时公司宣布高配版本所搭载的猎鹰700城区NOA功能终身免费使用。但在此次涨价中,用户需支付5000元,购买这个原价值28800元的完整智驾礼包——包含地平线征程®6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统、终身OTA迭代等。

车企战略调整的背后,是显著的供应链成本压力。行业数据显示,自2025年下半年开始,汽车存储芯片已经明显涨价。瑞银给出的数据显示,近三个月,车规DRAM整体涨价180%。TrendForce集邦咨询的监测数据显示,自2025年下半年起,车规DRAM中的DDR4内存价格累计上涨超过150%,DDR5内存价格也暴涨300%。今年以来,蔚来、理想、小米等多家车企CEO已多次预警芯片涨价带来的成本挑战。

开辟增长新赛道,重兵投入机器人领域

与此同时,多家领先车企将战略资源大规模投向汽车主业之外的尖端科技领域,特别是机器人赛道。

  • 奇瑞旗下的“墨甲”品牌首款交警机器人已在安徽芜湖上岗;

  • 小鹏汽车CEO何小鹏在2026年开工信中宣布,全新一代“IRON”人形机器人将于年底启动量产,目标是成为“全球首个规模量产的高阶人形机器人”,并计划在2026年内实现机器人、飞行汽车、Robotaxi三大前沿AI业务的全面量产;

  • 近日,理想汽车被曝已内部秘密研发机器人近一年,规划了双轮和双足机器人两款产品,其中双轮机器人计划于2026年年中发布,主要应用于工厂制造。

分析认为,产业链的高度重合为车企跨界机器人、低空出行等未来产业提供了天然机遇。这既为传统车企打开了新市场,也为这些新兴产业在起步阶段提供了高可靠、低成本的汽车级供应链基础,加速其从实验室走向规模化应用。


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