2025年全国“两会”期间,全国人大代表、小米集团董事长雷军围绕新能源汽车、人工智能产业的高质量发展等重要领域带来5项建议,引发社会广泛热议。
他给出的建议方向包括:
推动充电设施互联互通,由有关部门出台政策建立统一平台,实现车企和桩企数据共享,让用户能在统一平台获取可用充电桩信息。
制定统一的超充设备技术标准与通信协议,优先推进新投建、核心商圈及高速公路等稀缺地段大功率快充桩的互联互通。在车载硬件方面,组织行业制定汽车车载硬件和终端设备的接口标准、软件通信协议规范,提升生态开发者积极性与产品适配度。
鼓励车企开放智能生态,借鉴智能家居模式,推进车联网技术和标准制定,实现多场景智能终端产品互联互通。
雷军表示,当前人工智能终端处于快速发展的起步阶段,面临技术创新瓶颈、产业协同不足等问题。他提出,首先要健全标准体系,编制以用户体验为导向的智能化分级等系列标准,制定产品认定方法,强化国际国内标准衔接,力争2027年初步建成标准体系,2030 年形成全球领先标准体系,并推进优秀产品和典型案例遴选。
其次,强化产业协作,由行业组织牵头,联合终端厂商、应用厂商、大模型厂商等,构建统一的终端设备与智能应用接口规范和数据格式,搭建合作平台,力争2030年前形成2至3类国际领先的智能终端操作系统平台,促进终端应用跨界互通。最后,中央和地方部门应加大对人工智能终端领域研发与应用专项的支持,推进人工智能技术与智能终端技术融合创新,推动关键技术攻关和产业转化。
国内新能源汽车专用号牌自2016年12月起试点启用,采用渐变绿色为主色调,在某种程度上制约了汽车产品的设计效果,现有汽车号牌不具备智能化能力,难以满足日常出行、交通管理的智能化发展需求。
雷军建议:
有关部门能够重启新能源汽车号牌式样的调研论证,公开征求意见。
拓展号牌智能化功能,将车辆交通信息卡功能内置,增加二维码信息查询功能,方便交通管理和应急处置。
选择汽车产业发展领先、市场需求旺盛的城市进行试点,设置用户反馈渠道,及时采纳合理意见。
针对“AI 换脸拟声”不当滥用成为违法侵权重灾区的现状,雷军也提出了2条建议,包括:
加快单行法立法进程,探索推出人工智能单行法,提高立法位阶,明确应用边界红线,完善侵权证据规则,加大刑事处罚力度。压实平台企业责任,强化行业自律共治,支持平台开发识别技术,优化巡查审核、投诉举报、应急处理机制。
强人工智能法制宣传教育,在中小学人工智能教材中加入伦理规范内容,深入老年人社区开展知识普及活动,增强民众警惕性和鉴别力。
作为科技界大佬,雷军这次提出来的一系列提案,紧密贴合当下科技发展与社会需求,若得以推进实施,将对我国新能源汽车产业、人工智能产业的健康发展以及社会治理产生积极而深远的影响。